FAG轴承的无损拆卸

FAG轴承的无损拆卸
FAG轴承运行一段时间后，不可避免地需要维护或更换损坏。在机械工业发展的早期，专业知识的普及程度不足，对安全操作规程的意识不足。
今天我们仅讨论FAG轴承的拆卸，并了解所谓的考夫如何拆卸FAG轴承。这将在一秒钟内完成。 
以上是某些实际工作中的普通习惯。效率高。也许您有时不会受到损坏。 
但是您是否考虑过：FAG轴承表面没有受伤，但内部是否有受伤？
此外，FAG轴承钢相对坚硬易碎，很容易被重力砸碎。结果是灾难性的。恐怕每个人都会感到难过。某些情况下没有刺伤。FAG轴承的安装和拆卸必须具有科学的操作程序和工具。
使FAG轴承更完美 
关于如何准确，快速地拆卸FAG轴承，还有很多技能和知识。 
安全第一 
任何操作都必须基于安全，轴承拆卸也不例外。
使用结束时，FAG轴承可能会在一定程度上磨损。在这种情况下，如果拆卸方法不当而外力施加不当，很可能导致轴承破裂，金属碎片飞溅并带来危险。
强烈建议在拆卸过程中添加保护毯以保护轴承。 
FAG轴承拆卸的分类 
正确的支撑尺寸设计，例如对于带有间隙配合的FAG轴承，只要它们不会因过度使用而变形或生锈且不会卡在配合零件上，就可以消除方向。在过盈配合的情况下，FAG轴承的合理拆卸是轴承拆卸技术的核心。
FAG轴承的过盈配合分为内圈过盈和外圈过盈，以下两种情况将分别介绍。 
首先，FAG轴承外圈的过盈配合 
在FAG轴承外圈过盈配合的情况下拆卸轴承的前提是，外圈肩部的直径不得小于轴承外圈所需的支撑直径。轴承。下面显示的绘图工具图可用于卸下外圈。 
如果在某些应用中需要完全覆盖外圈的肩部直径，则应采用以下两种设计解决方案在设计阶段可以考虑： 
•在轴承座的台阶上可以保留两个或三个凹口，以使拉拔爪的作用力点易于拆卸。 
•在FAG轴承箱的背面，设计有四个贯穿的螺纹孔，可以到达轴承端面。它们通常可以用螺栓密封。拆卸时，请用长螺丝将其装回。  
当FAG轴承较大或干扰较大时，也可以使用灵活的线圈感应加热方法。
通过加热机柜的外径进行拆卸。
机柜的外表面应整齐平整，以防止局部过热。
盒子的中心线应垂直于地面，必要时在千斤顶的帮助下。 
第二，轴承的内圈过盈，外圈间隙适合 
 1。气缸轴 
不能将拆卸轴承与使用工具分开。
对于小型轴承，常规工具是拉拔器。
拉马分为螺纹和液压两爪和三爪。 
拉线器更传统
该工具的操作是将中心螺钉对准轴的中心孔，在轴的中心孔中涂抹少量润滑脂，将卡爪钩在轴承内圈的端面上，并旋转中心用扳手将杆拉出。
液压拔轮器使用液压装置代替螺纹。当中间活塞连续伸出时，轴承将被连续拉出，这比传统的螺杆拔出器快，并且液压装置可以快速缩回。 
在某些设计中，两者之间的距离FAG轴承内圈和其他部件的端面很小，传统的拉拔爪没有操作空间。此时，可以使用两件式胶合板，如下所示。选择合适尺寸的胶合板以分散拆卸压力。
夹板的一部分可以做得比较薄，以便穿透狭窄的空间。 
▲拔轮器操作 
大量需要拆卸的小尺寸轴承，也可以使用如下所示的快速拆卸液压装置。 
▲液压装置的快速拆卸 
还有一个特殊的移动式拆卸装置，用于拆卸铁路车辆车轴的整体轴承。 
▲移动式拆卸装置 
当FAG轴承尺寸增加时，拆卸轴承所需的力也增加，并且无法使用通用拉马，并且需要设计专用工具进行拆卸。
拆卸所需的最小力可根据轴承克服过盈配合所需的安装力来估算，其计算公式如下：  ## F \\ u003d 0.5 *π* u * W *δ* E * 1-d / d02  
 F \\ u003d力N  
μ\\ u003d之间的摩擦系数内圈和轴，通常约为0.2  
 W \\ u003d内圈宽度m  
δ\\ u003d过盈配合m  
 E \\ u003d杨氏模量2.07x1011 Pa  
 d \\ u003d轴承内径mm  
 d0 \\ u003d外径中间直径内圈滚道mm  
π\\ u003d 3.14  
当拆卸力太大以至于无法用常规方法拆卸时传统方法产生的力很可能会损坏轴承，通常在轴的端部设计一个油孔，该油孔延伸到轴承位置，然后径向穿透到轴表面。
增加了环形槽，并在拆卸过程中使用液压泵对内圈加压以扩大内圈以减小拆卸力。 
当FAG轴承的尺寸如果太大，则不能再拆卸简单的硬拉型，则需要加热拆卸方法。
在操作之前，您需要准备一套完整的工具，例如千斤顶，高度计，吊具等。
加热拆卸操作方法是将线圈直接缠绕到内圈滚道上进行加热和膨胀，以便于拆卸轴承。滚子可分离圆柱轴承也使用相同的加热方法。
此方法可以无损坏地卸下轴承。 
▲热拆卸方法 
 2。圆锥形轴 
由于圆锥轴承的内圈两个端面的面积明显不同，因此通常通过加热将轴承的内圈的大端面拆开。
柔性线圈中频感应加热器用于通过将轴承内圈与轴加热到足够的温差来快速拆卸轴承内圈。
由于圆锥轴承是成对使用的，因此在卸下内圈后，
另一个内圈必须暴露在热中。
如果将轴承内圈放置在无法加热大端面的位置，则必须将保持架损坏，必须卸下滚子以露出内圈体，并将线圈直接放在滚道上
▲挠性线圈中频感应加热器 
加热器的加热温度设置不得超过120摄氏度，因为轴承拆卸需要快速的温差和操作过程，而不是温度。
如果环境温度很高或干扰量很大并且温差不足，则可以使用干冰固体二氧化碳作为辅助手段。将干冰放在空心轴的内壁上，以快速降低轴的温度。此类大尺寸工件通常具有
温度差。 
拆卸锥形孔轴承时，在拆卸前不要完全卸下轴端的夹紧螺母或机构，只需松开它即可避免轴承坠落事故。 
拆除大型圆锥轴需要拆除油孔。
以轧机圆锥孔四列圆锥轴承TQIT为例，轴承内圈分为三部分，中间是两个单列内圈和一个双内圈。辊的末端有三个油孔，分别对应于标识1，
 2、3，其中1是对应于最外层的内圈，2是对应于中间位置的双内圈，以及3是具有最大内径的内圈。
拆卸时，请按照序列号拆卸，并逐渐对孔1、2和3加压。
当车辆完全完成后可以抬起轴承时，将轴端部的铰链环卸下，并卸下轴承。 
如果FAG轴承需要如果要在拆卸后再次使用，拆卸期间施加的力不得通过滚动元件传递。
对于剖分式轴承，可将带有滚动元件保持架组件的轴承圈与另一个轴承圈分开拆卸。
拆卸未分离的FAG轴承时，请先以游隙配合拆下轴承圈。要卸下过盈配合轴承，需要根据其类型，大小和配合使用不同的工具。 
卸下安装在圆柱轴直径上的FAG轴承
冷拆卸
拆卸较小的FAG轴承时，可以用合适的冲头轻轻敲击轴承圈的侧面，将它们从轴上卸下。更好的方法是使用机械拉拔器。
应将拉环应用于内圈或相邻零件。
如果在轴肩和轴承座孔肩上设有用于容纳拉拔器把手的凹槽，则可以简化拆卸过程。
此外，在孔的肩部加工了一些螺纹孔，以便于通过螺栓将轴承弹出。 
大中型轴承通常需要比机床可以提供。
因此，建议使用液压动力工具或注油方法，或同时使用两者。
这意味着需要在轴上设计油孔和凹槽。 
热拆卸 
拆卸针的内环时滚子轴承或NU，NJ和NUP圆柱滚子轴承，适合采用热拆卸方法。
两种常用的加热工具：加热圈和可调式感应加热器。 
加热圈通常用于安装和拆卸同一轴承的中小型轴承的内圈尺寸。
加热环由轻合金制成。
加热环有一个径向槽并配有一个电绝缘手柄。 
如果
通常会去除不同直径的内圈。建议使用可调感应加热器。这些加热器可快速加热内圈而不加热轴。
拆卸大型圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定感应加热器。 
拆卸安装在圆锥形轴直径上的轴承 
小型FAG轴承可以通过用机械或液压助力器固定内圈来拆卸。
某些拔轮器配有弹簧操作臂。使用这种自动定心的拉拔器可以简化过程并避免损坏轴颈。
如果无法在内圈上使用拉拔爪，则应通过外圈或结合拉拔器和拉片来拆卸轴承。 
使用注油时用这种方法，大中型轴承的拆卸将更安全，更容易。
此方法在高压下通过油孔和油槽在两个圆锥形配合面之间注入液压油。
两个表面之间的摩擦力大大降低，并且产生了将轴承和轴直径分开的轴向力。 
卸下紧定套上的FAG轴承 
对于安装在带有直轴的紧定套上的小型轴承，您可以使用锤子敲打均匀作用在轴承内圈端面上的小钢块，以将其卸下。
在此之前，将紧定套锁紧螺母松开几圈。 
用锤子敲击轴承座的小端面可以卸下安装在紧定套台阶轴上的小轴承。紧定套的锁紧螺母带有特殊的套筒。
在此之前，将紧定套锁紧螺母松开几圈。 
对于安装在带阶梯轴的紧定套上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更加容易。
为此，必须在液压螺母的活塞附近安装一个合适的挡块。注油方法是一种更简单的方法，但是必须使用带有油孔和油槽的紧定套。 
卸下卸油套上的FAG轴承 
拆下退卸套上的轴承时，必须拆下锁定装置。
例如锁紧螺母，端板等。 
对于中小型轴承，可以使用锁紧螺母，钩形扳手或冲击扳手卸下 
对于安装在退卸套上的中型和大型轴承，可以使用液压螺母轻松将其卸下。
建议在轴端的液压螺母后面安装一个挡块。
当拔出套筒突然与配合位置分离时，止动装置可以防止拔出套筒和液压螺母从轴上飞出。