FAG的振荡机械用调心滚子轴承的装备

 

 

图1 双轴承圆振筛（脂光滑）

　　FAG轴承装置到座孔前，应先检查与轴承合作的部件。小尺度的FAG轴承能够直接压装至座孔中。对于大尺度轴承，应先对轴承座均匀加热，使它的胀大量超过轴承外圈与座孔的过盈量，这样就能够把FAG轴承顺利装入座孔中。当轴承座冷却下来后，就能够得到咱们想要的紧合作。最后轴承和轴承座一同套在轴上。

　　拆开时，如果将防护法兰（图1所示的A）换成一个带几个推力螺栓的装置环，就能很简单将轴承从座孔中推出。

　　FAG轴承最常用的光滑方法是通过轴承外圈的光滑油槽和油孔填加光滑脂来进行光滑。用这种方法时，新油脂能够直接进入轴承的翻滚面和滑动面之间，并能够保证两列滚子均匀光滑，还能够替换轴承内部或许被污染了的旧油脂。轴承内侧的旧油脂通过挡脂环的空隙排到防护法兰中，外侧的旧油脂排到旁边面的集油腔中，并定期清除。轴承的外侧运用一个能够完成再光滑的迷宫式密封来防止外部杂质的进入，一起在迷宫的内部加了V型圈来增加密封作用。

　　2、双轴承圆振筛（油浴光滑）

 

 图2 双轴承圆振筛（油浴光滑）

 　　图2给出了油浴光滑的双轴承圆振筛的轴承安置方法。运用一个充溢油脂的迷宫式密封能够防止外部杂质进入轴承内部，一起能够进行再光滑。带集油槽的甩油环用来防止光滑油溢出，轴承左边用抛油环来维护密封。

　　为了防止迷宫密封内的油脂进入FAG轴承光滑油腔中，在迷宫密封和甩油环之间装置了V型圈。轴承座底端的衔接油孔使轴承两边的油位相等。对于油浴光滑，油位有必要到达最低翻滚体的中心线。在这个方位，轴承座上规划有一个溢流油孔，注油结束以后，这个溢流油孔会被封闭。排油螺栓带有一个小的永久磁铁，它能够吸附光滑油中的部分杂质。坚持尽或许多的油量，防止频繁换油。一般来说，位于轴外部的维护套可作为油池运用。

　　3、双轴承圆振筛（循环油光滑）

图3 双轴承圆振筛（循环油光滑）

　　图3给出了用循环油光滑的振荡筛的轴承安置方法，它与油浴光滑的轴承安置方法相似。

　　FAG轴承座底端的衔接油孔使得轴承两边的油位相等。

　　密封方式与油浴光滑的相同。出油孔的方位规划能够满足即使供油中止的情况下，依然坚持满足的油位来光滑轴承。光滑油通过轴承外圈的光滑油槽和油孔进行供给，并且它有必要经过过滤。

　　4、双轴承直线筛（飞溅光滑）

　　图4给出了双轴承直线筛中轴承的安置方法。两个转向相反、与齿轮同步的偏心轴上装置了FAG的特别调心滚子轴承223…E1-T41A。为了防止轴向位移（由温差引起的）影响齿轮的啮合，靠近齿轮端的轴承规划为定位轴承。

　　FAG轴承由齿轮和抛油板溅起的油来光滑。在轴承座端面的下半部分装有挡油板，保证油位到达轴承最低滚体的中心线。

　　驱动轴前端装有抛油板和迷宫式密封，防止外界污染物进入油腔内部。抛油板和迷宫式密封中心还能够装一个V型密封圈。腔体内的油位要保证齿轮和抛油板能够浸入油池中。它通过腔体旁边面的油标来进行监控。

 

 图4 双轴承直线筛（飞溅光滑）

　　5、四轴承振荡筛（脂光滑）

　　图5给出了四轴承振荡筛的偏心轴结构。与前述运用两个FAG特别的调心滚子轴承223..E1-T41A作支承轴承的振荡筛比较，这种结构的激振力只作用在内侧的轴承上。虽然在旋转的离心力和方向不变的绷簧压力的联合作用下，内圈没有清晰接受点载荷，可是依然挑选与双轴承圆振筛相同的合作。外圈与轴承座的合作为P6，内圈与轴的合作为g6或f6。

　　内侧的两个轴承，一个为固定端，另一个为起浮端。别的，内侧轴承安置方法与脂光滑的双轴承圆振筛相同。外侧轴承的工况不同，为了尽或许防止不平衡力传递到基座上，使轴承只接受较小的载荷，筛箱内的不平衡力应尽量由外侧的配重抵消。空载时，外侧轴承只接受支撑绷簧施加的力。

　　支撑绷簧需要进行预载，以保证外侧轴承工作时承担大小正弦改变、方向恒定的径向力。

　　虽然振荡筛工作时，这种平衡被打破，绷簧力与未抵消掉的不平衡力叠加，载荷方向会在一定角度内改变，可是，咱们仍可将外圈视为仅接受点载荷。所以，外圈与轴承座间能够选用松合作，内圈则通常选用退卸套装置在轴上（如图所示）。

　　驱动端选用定位轴承，另一端选用起浮轴承。

　　外侧轴承通常选用的合作为：轴：h8/h9（装退卸套的方位）轴承座：H7，因为外侧轴承方位固定，仅接受轻载荷。挑选普通圆锥孔调心滚子轴承，普通游隙组别即可。

 

 图5 四轴承振荡筛（脂光滑）