FAG轴承传感器的加固和振动警告

FAG轴承传感器的加固和振动警告 
 FAG轴承传感器已获得国际铁路局UIC的批准，其信号与来自各种系统供应商的电子控制单元兼容。
除了向制动器，温度和状态监测系统提供信号外，FAG传感器轴承单元还向系统的其余部分提供信号。
今天出现的重要系统是欧洲火车控制系统ETCS。 
连续温度检测系统用于全速运行。为了提高火车的完整性，欧洲高速火车bi必须根据当前可互换的技术规范TSI在火车上安装温度监控器。
因此，为了满足需求，提供了连续的温度检测器。
检测器捕获来自轴承单元中安装的传感器的信号，并通过车辆电缆将其传输至中央监控单元，并将警告和警报消息发送至驾驶室显示屏。  
 FAG轴承传感器是与传感器系统1集成的轴承组件，包括限定孔40的轮毂4，壳体2和联接至轴41的至少一排滚动元件8，轴41位于轮毂之间。 4和外壳2，
允许它们在它们之间旋转。
同时，外壳2中的两个集线器4被约束。
轴向和径向。FAG轴承组件还包括至少一个应变传感器元件90，其耦合至轮毂4，用于测量施加至轴41的力。电连接至电源89的应变传感器元件；以及从应变传感器元件
 91.90接收信号的处理。NSK轴承传感器轴承单元是一个机电设备组件，包括传感器和轴承工程。
理想的组合包括多功能深沟球轴承和带防尘盖的传感器单元。 
应注意以下设计： 
 1。
测得的轴承参数对振动现象高度敏感，易于检测，并且易于安装传感器。 
 2。
从测量信号中提取反应振动现象的特征信息是可靠的。 
三。
在1和2的基础上进行了合理的硬件配置和软件设计。 
根据上述原理，每个振动预位移装置的设计方案轴承类型是对222205C轴承的振动现象进行现场综合测试，并在此基础上设计硬件和软件。