FAG角接触球轴承 7310-B-JP轴承,无锡FAG角接触球轴承

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 1。异物颗粒和劣质润滑剂对FAG轴承衬套造成的损坏：
 当机油滤芯和发动机油底壳存在较大的合金块或板材颗粒时，轴和轴瓦损坏严重。必须立即停止拆卸、检查和修理，如果继续使用会对零件造成更多的损坏。
 较大颗粒进入的原因：安装时未清洗零件，如连杆衬套内孔加工过程中遗留在连杆油槽中的金属废料，零件及油路被切割或淤泥卡住，工件与运动表面有关的加工毛刺在安装前未彻底清洗。轴瓦上附着较大颗粒的异物或轴表面被擦伤。这些现象对轴承衬套造成的破坏是非常严重的。所以在维护和安装时要小心清洗和检查。
 劣质润滑油的润滑效果和散热效果不能满足要求，轴承和轴磨损加剧，合金表面温度过高，轴承衬套合金熔化损坏。同时，劣质润滑油的杂质被更多地堵塞，并且滤油器元件被快速堵塞。杂质润滑剂无需过滤即可进入活动表面，进一步加速轴和FAG轴承损坏。因此，在购买和更换润滑油时，必须严格按照规定控制润滑油的质量，并根据规定选择润滑油。
 2。非移动异物对轴和衬套造成的损坏：
 如果在FAG轴承衬套与轴承安装孔内壁之间夹紧较大的异物，轴承的运动表面就会产生凸点，当轴运行时，异常磨损会从凸点开始，扩展到外围，导致轴和轴承的早期损坏；如果轴承在运动表面与轴之间有较大的异物，安装后将嵌入轴承的合金层，当损坏的轴的操作同时损坏轴承时；轴和瓦以及与它们有关的其他部分，如凸起和凸起，将对轴和瓦造成损坏或损坏。
 原因及预防：轴、轴承孔(体、连杆)腐蚀产生氧化物或粘性沉积物，安装前要仔细检查清洗情况，特别是油路和油管内腔；安装现场必须远离灰尘和碎屑飞溅；安装工具应清洁，并采取必要的保护措施，以避免进一步污染，并应清洁装配中使用的润滑油，以防止粉尘混合；竖井和轴承孔的储存和安装不得与任何金属物体接触，不得接触或操作。
 3，微小颗粒异物对FAG轴承衬套造成的损坏：
 当机油滤清器滤芯中和发动机油底壳的放油塞，前几十毫升的机油流出时，当有更多的合金粉末可以肉眼直接看到时，轴承套已经磨损。这是因为小颗粒的杂质进入轴承合金层的运动表面。虽然轴承衬套没有严重损坏，但如果这种现象继续发展，不仅会使轴承衬套过早损坏，而且轴也会严重损坏。因此，必须根据故障原因及时排除，避免损坏零件。故障排除后，由于小颗粒的异常磨损量相当于发动机正常使用2500小时的磨损量，因此无法根据正常磨损使用时间计算发动机轴瓦的使用寿命。
 微小颗粒进入的原因：
 一是空气滤清器过滤效果差，进气系统密封不好；有必要检查进气系统的管道和连接，空气过滤元件是否破裂或松动，滤芯是否松动，纸芯是否断裂。对整个进气系统的检查，无论是修理还是维护，都是非常重要的，必须保证系统的可靠性。
 第二，润滑油被污染后，发动机或机油和滤清器的添加时间过长。所有的过滤元件都被堵塞，使润滑表面的润滑油可以直接进入过滤器而无需过滤。
 第三，燃料供应过大而不能燃烧，喷嘴泄漏，导致燃料渗入曲轴箱，并且一些杂质与燃料混合进入曲轴箱和油中以减少润滑效果。因此，发动机在使用过程中应注意观察发动机的排气和操作。如果有任何异常，有必要找出修理或更换的原因。
 第四，发动机装配时，内部零件清洁度差。在发动机的维护保养中，必须注意零件的清洁度。安装时应注意防止二次污染，确保安装后的内部清洁。
 无论是哪种情况，故障排除后必须更换机油和滤清器元件。维修后发动机空转两个小时，停止运行检查。如果机油中没有合金粉末，发动机油只能装上半负荷，但在使用的头几天，必须注意观察。经过60，120小时的运行，确定异常磨损是否完全消除，然后更换机油，即可将发动机正常使用。如果异常磨损继续发展，就必须停止使用它进行拆卸、检查和修理。

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